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盐城文明网报道:“牛鼻子”校车就是“牛”

发布时间:2015-12-11 作者:www.jsztys.com 来源:江苏中太 点击:99 字号:

每当晨曦初露,或夜幕降临,一辆辆橘黄色的“牛鼻子”校车闪烁着警示灯,匀速行驶在乡村公路上,成为盐都特有的一道靓丽的风景线。
 
从9月1日秋学期开学起,盐都区有接送需求的小学生和幼儿全部坐上了这国标校车。目前,全区共有国标校车66辆,接送学生(幼儿)达6297人,惠及16个镇(区、街道)的40所小学、23所幼儿园,设置行驶线路多达69条、站点920个。
今年以来,盐都区加快推进优质教育、关爱帮扶等民生建设“十个全覆盖”工程,在全市率先将校车安全工程纳入政府为民办实事项目,在盐城首家实行县域校车统一优质服务。这项惠民工程的实施,受到全社会一致好评。广大师生和家长夸赞说,这“牛鼻子”校车就是“牛”!
政府主导,购买社会服务惠民生
近年来,随着学校布局调整的实施到位,盐都区有不少孩子上学、入园路途较远,家长接送不便。而全区原有的178辆社会接送车辆中,二手车居多,而且车况良莠不齐,接送过程中超员、超速现象屡禁不止,有的车辆甚至连保险都没有买足。
为了解决好这些问题,并从源头上防止个人车辆违规接送学生而引发安全事故,从2012年下半年起,盐都区着手实施校车安全工程,先后多次组织财政、公安、教育、交通运输等部门的同志,到无锡惠山区、苏州相城区等地学习校车管理经验,再结合盐都实际,形成了可行性调研报告。2013年,区政府成立了校车安全工程领导小组,并出台了校车安全工程实施方案,明确了“政府购买服务、市场化运作、部门监管”的指导思想以及具体实施步骤。
今年7月10日,区政府通过公开招标,确定江苏省中太旅游运输服务有限公司为中标单位,并成立了“盐都区中太宏大接送学生服务中心”。
8月6日,中标公司对原接送车辆中的4辆国标校车进行回购。
8月8日和8月20日,该服务中心分别完成了校车驾驶人员和随车照管人员的招聘及培训工作。
8月20日,第一批采购的57辆崭新的国标校车全部到位。此后,所有校车都配备了刷卡装置,安装使用带有卫星定位和视频监控功能的行驶记录仪,并接入公安部门的监控平台。同时,与通信方合作,向家长适时发送学生乘车的手机信息。
说到那段紧张而繁忙的日子,中太旅游运输服务有限公司总经理杨长林至今感慨不已。“第一批57辆校车是8月20日到的,离开学还有10天,给这么多车检验、上牌照,起码也要半个多月,当时我们心里很着急。盐都区领导特别关心这件事,主动安排专人与市车管所协调,加班加点为我们办理相关手续。”陈长林还告诉记者,8月25日,这57辆校车就全部上好了牌照。要是放在平时,没有两个月时间,是绝对办不下来的!
“初步测算下来,每个学生坐校车,一年的营运成本1950元以上。而现在,家长每年只需缴纳1200元,这其中近500万元的运行费用差额都由区政府‘买单’。”区教育局副局长戴军介绍说。
部门发力,发挥职能作用强推进
年初以来,区政府把实施“校车安全工程”纳入重要议事日程,列入为民办实事项目,作为重点民生工程来抓,成立了由分管区长任组长,各镇(区、街道)和教育、公安、交运、安监、财政、文广新、税务、工商、质监、物价、审计等部门参与的领导小组,并完善各镇协调机制,做好区域内“校车安全工程”的组织实施和统筹协调工作。
各镇(区、街道)全面负责辖区内校车接送学生上下学的日常安全管理工作,主要领导是校车安全管理工作的第一责任人。根据校车运行对路桥的要求,做好镇村道路、桥梁的修建改造工作。合理安排候车点,设置必要的防护设施,努力消除农村道路交通安全隐患。
教育部门坚持把校车安全纳入学校安全工作考核,督促学校建立健全校车安全管理制度,落实校车安全管理责任人。定期了解学生上下学的乘车需求,会同公安、交运、安监等部门,汇总和分析校车安全管理信息。制订学生乘车安全守则,组织开展对随车照管人员、乘车学生的交通安全教育。做好镇(区、街道)、学校与校车服务公司的沟通工作,协助有关部门做好对校车服务公司的审计、考核。
公安部门负责建立了校车的户籍化管理档案,对校车驾驶人签注校车准驾资格,为符合规定的车辆办理注册登记、核发校车标牌。加强对校车行驶线路道路交通秩序的管理,会同有关部门做好校园周边、道路交通安全设施的排查、设置与维护工作。加强对校车运行情况的监督检查,协助有关部门做好对校车服务公司的审计、考核。
……
校车安全工程涉及的教育、公安、财政、安监、审计等12个部门单位,明确工作职责,强化统筹协调,各司其职,密切配合,成为合力推进民生工程顺利实施的“加速度”。
区政府定期召开专题会议,了解和掌握校车工程推进情况,真正把各项任务落实到实处,大力推进校车安全工程的顺利实施。在各部门的大力支持下,国标校车在9月1日如期运行。
这项惠民、利民、便民实事工程的顺利实施,受到广大师生和家长的一致好评。而陈长林却表示,接送学生,安全责任重如山、大如天。中太宏大接送学生服务中心将时刻牢记安全第一,始终将安全工作作为接送学生的头等大事来抓,竭尽全力,做到让学生、家长、学校、领导都满意。
百姓得益,积极配合绷紧安全弦
郭猛实验学校是一所九年一贯制学校。记者到该校采访,正好是学生放学时间。
在该校门口,8辆橘黄色的“牛鼻子”国标校车整齐地排成一排。在车头和引擎盖上,大大的“校车”两字十分抢眼。为了便于学生识别,校车服务中心还专门为每辆车进行编号,并将编号张贴在醒目位置,让人一目了然。每辆车上,该中心配备了一名驾驶员、两名照管员。
校车前后左右共装有7个摄像头。司机通过仪表台上带有卫星定位和视频监控功能的行驶记录仪,就可实时、全面地掌握车内外的具体情况。而这些图像,也会同步传输至中太宏大接送学生服务中心的监控系统。
陆陆续续放学的学生在老师的带领下,排成长队,依次上车。22号校车的照管员王春正在校车旁边迎接属于她的“上帝”,并笑容满面地帮他们整理书包和衣服,反复提醒他们,上车时手上不能拿东西。另一名照管员戴红干也在车上忙碌着,她照顾这些学生坐到自己的位置上,并提醒入座的孩子不要站起来,也不要乱动,然后挨个检查孩子有没有系好安全带。
记者在攀谈中得知,22号校车照管员王春有着11年的驾驶经验,原先是一辆35座社会接送车辆的车主;照管员戴红干在转行之前,也开过一辆8座的小车接送学生。“区里很早就开始宣传校车安全工程的好处了。接送服务中心刚开始招聘,我们就去报名应聘了。”能成功应聘,她们都很高兴,“以前自己开车接送学生,我们心里总是不踏实,就怕出点什么事。现在好了,成了服务中心的正式工,没有后顾之忧了,工作起来浑身轻松。”
征得同意,记者跟随小朋友上了车。车内一排设置4个座位,因为是针对12岁以下孩子设计的,这个座位要比普通大客车小很多。校车的车窗采用下封闭、上推拉式设计,避免学生在行车途中随意打开车窗而造成危险。车内还有两个内置摄像头,司机和照管员可以随时观察车厢里孩子们的情况。
王春介绍说,这辆车跑起来很平稳,长长的“鼻子”就让人觉得安全,车子的最高时速只有60公里。假如车辆超速,总监控室和车辆内部就会同时发出警报。
家住孙东居委会的六年级学生陈慧琳告诉记者:“这车子坐起来很舒服。”其他小学生也不甘落后,他们七嘴八舌地抢着向记者讲述自己乘车的感受。
不知不觉第一站到了。记者随着到站的小朋友一起下车,遇到了正在路口等孩子的家长们。“我孙子以前在大冈中心幼儿园上学,每学期的接送费有一千好几。现在,通校车了,只有600块啊!”葛正高笑呵呵地说。
“以前私人开的车经常超载、晚点,我们每天都提醒吊胆的。现在车子很准时,而且非常安全。那个灯一闪一闪的,老远我就能看到了,政府办了件大好事,我们非常满意。”二年级学生葛俊昊的爷爷如是说。
“以前,有些孩子早上不到6点就坐车到学校了,否则他就坐不到车;放学也一样,要在学校里等个把小时,才能坐车子回家,很不方便。”四年级语文老师冯满洲说,“现在好了,车子都是按时按点到,孩子们上学、放学方便很多了。”
“校车安全工程的实施,填补了从学校到家这段安全监管的空白点。孩子上下学安全有了保障,家长放心了,学校管理也更加规范了。更重要的是,有了校车,家长们不仅减轻了经济负担,再也不用为孩子的安全而担心受怕,而且孩子们再也不会遭遇狂风暴雨。”郭猛实验学校副校长王安民感慨良深。

盐城文明网报道

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