租车基本行车常识 发布时间：2015-11-26 作者：www.jsztys.com 来源：江苏中太 点击：92 字号：大中小 车中的很多情况，对于有丰富经验的老司机，处理起来相对简单，只需凭感性判别即可掌握速度、间隔、超车、会车、刹车等驾使技巧。而新手这方面的经历相对缺乏，因此除了注意平常的积累操练外，还应了解掌握一些理论知识，也许会对实际驾车有所协助。下面由深圳租车来为我们解说： 行车中与安全相关的数据 车速与视力：一般来讲，车速越快，司机的视力可及的范围越小，辨别能力也随之降低，车速每增加13公里/小时，前方动态视力间隔降低33%，两边动态视力间隔缩短27%。 动态车距： 行车中应与前后车辆均保持有必定的安全间隔。所谓安全间隔，即在即时车速下从发现情况到汽车安全停住所经过的路程。 一、泊车间隔包括：感觉进程+反响进程+制动进程 二、泊车间隔的计算： （1）在正常情况下，司机的反响时间为0。3～1秒，反响时间与车速相乘，便可得到反响间隔。 （2）制动间隔受行进速度的影响较大，通常行进速度增加1倍，制动间隔就要增加3倍。 （3）如在较滑路面或车况欠安、制动力降低状态下，制动间隔还要加大。 三、安全间隔的测定办法： （1）速度法：在车辆行进速度较高时，安全间隔的测定也可采取速度法，即以个人当时车速为依据，与前车保持与车速相近的米数。 （2）时间法：在车辆行进速度较低时与前面车辆的间隔可以以固定方针为参照物，当前车通过时，开始计时，在心中默念1001，1002，1003，当个人到方针时还未数完，则说明间隔太近，应进一步拉大。 四、车速与视界： （1）人的视界范围通常为：水平方向90°左右，重直方向60°左右。 （2）从驾驶室向外观察，视界由于遭到车身的阻止，通常上下为10°，左右为35°。 前面讲了行车中与安全相关的数据，在这里，深圳租车为我们解说如何正确操作变速杆： （1）操作时要轻快，准确，避免猛力推拉，以免形成变速器齿轮发响。 （2）换档需采用两脚离合器进行，以延长同步器寿命。 （3）挂倒档时，需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。 （4）挂1档及倒档时，需将变速杆推到位，否则，齿轮啮合长度不够，会导致过早损坏。 下一篇：中太汽车租赁教您开车10大禁忌与解决技巧
车中的很多情况，对于有丰富经验的老司机，处理起来相对简单，只需凭感性判别即可掌握速度、间隔、超车、会车、刹车等驾使技巧。而新手这方面的经历相对缺乏，因此除了注意平常的积累操练外，还应了解掌握一些理论知识，也许会对实际驾车有所协助。下面由深圳租车来为我们解说： 行车中与安全相关的数据 车速与视力：一般来讲，车速越快，司机的视力可及的范围越小，辨别能力也随之降低，车速每增加13公里/小时，前方动态视力间隔降低33%，两边动态视力间隔缩短27%。 动态车距： 行车中应与前后车辆均保持有必定的安全间隔。所谓安全间隔，即在即时车速下从发现情况到汽车安全停住所经过的路程。 一、泊车间隔包括：感觉进程+反响进程+制动进程 二、泊车间隔的计算： （1）在正常情况下，司机的反响时间为0。3～1秒，反响时间与车速相乘，便可得到反响间隔。 （2）制动间隔受行进速度的影响较大，通常行进速度增加1倍，制动间隔就要增加3倍。 （3）如在较滑路面或车况欠安、制动力降低状态下，制动间隔还要加大。 三、安全间隔的测定办法： （1）速度法：在车辆行进速度较高时，安全间隔的测定也可采取速度法，即以个人当时车速为依据，与前车保持与车速相近的米数。 （2）时间法：在车辆行进速度较低时与前面车辆的间隔可以以固定方针为参照物，当前车通过时，开始计时，在心中默念1001，1002，1003，当个人到方针时还未数完，则说明间隔太近，应进一步拉大。 四、车速与视界： （1）人的视界范围通常为：水平方向90°左右，重直方向60°左右。 （2）从驾驶室向外观察，视界由于遭到车身的阻止，通常上下为10°，左右为35°。 前面讲了行车中与安全相关的数据，在这里，深圳租车为我们解说如何正确操作变速杆： （1）操作时要轻快，准确，避免猛力推拉，以免形成变速器齿轮发响。 （2）换档需采用两脚离合器进行，以延长同步器寿命。 （3）挂倒档时，需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。 （4）挂1档及倒档时，需将变速杆推到位，否则，齿轮啮合长度不够，会导致过早损坏。
